Le transport ferroviaire

Le transport ferroviaire au Cameroun joue un rôle stratégique dans la mobilité des personnes et le transport des marchandises à travers le pays et la sous-région Afrique centrale. Exploité principalement par Camrail, filiale d’Africa Global Logistics, le réseau ferroviaire camerounais s’étend sur environ 1 000 kilomètres et constitue un maillon essentiel du développement économique national.

Un réseau structuré autour du Transcamerounais

Le réseau ferroviaire est organisé autour de deux grands axes principaux :

• Le Transcam 1 (Douala – Yaoundé) : Cette ligne de 262 km relie le principal port économique du pays, Douala, à la capitale politique, Yaoundé. Elle est desservie par plusieurs types de trains, dont le train express « InterCity » qui, avant sa suspension en 2016 à la suite d’un accident à Éséka, permettait de relier Douala à Yaoundé en environ 3h40. Des trains omnibus et semi-directs assurent également la desserte des gares intermédiaires, facilitant le transport des populations et des marchandises.

• Le Transcam 2 (Yaoundé – Ngaoundéré) : Cette ligne de 662 km prolonge la liaison vers le nord-est du pays, jusqu’à Ngaoundéré, en desservant notamment Bélabo. Elle est assurée par des trains omnibus et semi-directs, certains équipés de voitures-lits et de voitures bar-restaurant, permettant un transport confortable sur de longues distances.

À ces deux grands axes s’ajoute la ligne de l’Ouest (Douala – Kumba), d’une longueur de 101 km, qui dessert la région du Sud-Ouest, facilitant les déplacements entre Douala et Kumba avec des voitures adaptées au transport de passagers et de colis.